市场相关数据统计，流动的加油站和非法成品油经营点在安徽市场已经占据三千多个，这些不合法加油点的油量销售总量占全省成交量的一成。而在夏季的时候，问题的严重性更为突出。没有经过审批没有相关安全措施的加油黑车，没有严格的方式和安全保障，极容易造成危害，但这背后巨大的经济利润使得这种现象屡禁不绝。

前段时间，记者专门就这一情况在暗中调查。在肥西至舒城的国道上，短短的二十分钟内出现了三辆移动非法加油黑车。有的车上还打着中石化的牌子做广告，欲盖弥彰。他们柴油每升的价格要比正规加油点便宜一块多钱。记者发现，在合肥怀宁路与袁店路交口，有很多辆大巴车在排队等候着非法加油车给它们加油。

从事非法加油工作的除了移动黑车外，还有一些定点的油品非法经营场所。而很多这种场所是杂居在居民区当中的，很难辨认。加油时，拉开卷闸门，只把加油枪头对着车，加完油，再拉下门，看不出与寻常门户的区别。在肥西的小庙镇，一家轮胎店内有一台加油机，办公人员在二楼。这些非法加油场所里居民居住点非常近，没有安全措施，完全没有顾及到对居民可能造成的危害。　

在安徽省的三千多个非法加油点中，有两千五百个是定点的，有五百六十辆是移动的黑车。每年销售总额占全省油品总销售额的近百分之十。而百分之七十以上的非法加油点是在皖北的六个市中。

对于那些因为不方便加油或者贪图油价便宜的司机来说，最好不要因为怕多跑路或想着占小便宜而乱加油，非法油品质量没有保证，同时安全隐患比较大。非法的油品经营活动存在着三个突出大问题：

首先，安全没有保证。非法油品经营的最大问题也就是安全隐患问题。马路上的油罐车是一个随时都可能引起事故的移动炸弹。这种非法加油车常常在城乡在城乡结合部、物流园区以及工地上流窜，不容易被人发现，这就更加大了其危害程度。因为各种油容易燃烧，油罐车的安全要求表较高。一般的都会配有专门的接地的铁链，把油与油罐摩擦产生的电荷导入地下，并且有有相关部门制发的危险品运输证。正规的加油站点，对加油的安全距离有要求，同时储油罐要埋地，但是，非法的经营店一般都不具备这些。

其次，非法加油的利益链非常巨大。没有正规的手续，可以逃掉油品经营的税负，同时安全防护上没有任何投入，因此，相对于正规店，它们的成本优势较大。没加一吨油，都会逃掉近一千远的税收。一个非法加油站一个月的非法加油量在安徽省约为十二万吨，全年累计加油量逃过税收约二十个亿，这些钱都流入了非法经营者的口袋里，给政府税收造成了一大笔损失。

第三，油品的质量没有保障。正规渠道的油品质量是有保证的。而相对的成本进价也就高一点。非法的加油站点来油的渠道无从知道，进价低，油品质量到不到要求，不仅造成环境污染，还会影响车辆的性能，带来安全隐患。

还有一点，在土地的占用使用成本上，非法站点因为没有安全距离的考量，同时没有安全防护措施的布置，储油点的设置也比较简单，总之，会想尽一切办法，减小占地面积使用。而正规的加油站一般都按照国家按标准去建设，建设周期较长，在安全措施上设置比较到位，尽量去除安全隐患。这些都是黑加油站所无法实现的。