刚刚！安九高铁全线通车

合肥至南昌间实现高铁直通

最快2小时22分钟可达

这条长度公里的高铁

串联起了湖北、江西、安徽

三个中部省份

不仅打通了三地协同发展

的交通大动脉

还为我省再增一条

北上进京的快速客运通道

安九高铁起自安徽省安庆西站

终至江西省庐山站

全线设安庆西、潜山、

太湖南、宿松东、黄梅东、

黄梅南、庐山7座车站

跨安徽、湖北、江西三省

安九高铁全线开通运营后，

将在湖北、安徽、江西三省交界处

形成一条南北向、

大运力的快速客运通道

合肥至南昌间实现高铁直通，

两地间铁路运行时间

将由现在的4小时

压缩至最快2小时左右

太棒了！

坐上高铁游山玩水，

从南昌出发

您与这些地方只有“一票之遥”

现在

让我们走进这些车站

感受建筑之美

庐山站

庐山站设计

以“山影水语、融汇九川”

为设计理念，

是安九高铁、昌九城际、

京九铁路、武九高铁

和武九铁路五条铁路线的交汇枢纽

黄梅东站

黄梅东站站型为线侧平式，

站房面积为.94㎡，

候车厅共1层，

站台规模2台6线。

站房设计灵感源于黄梅地区

最具代表性的文化符号——黄梅戏

通过抽象的表现形式，

将黄梅戏中的“水袖”形态运用

在建筑形体和景观规划中

宿松东站

宿松东站

以“高铁搭台，经济唱戏”

为设计理念，

采用黄梅戏戏曲舞台形态，

运用在建筑立面设计中，

通过分割和渐变等

细节处理的竖向线条有序排列，

抽象展现红色幕布拉开，

寓意好戏开场

太湖南站

太湖南站

以“日出平湖，禅宗圆相”

为设计脉络，

通过抽象手法，

将“湖面的波光粼粼”、

“朝阳出平湖”、

“禅宗文化圆相”的概念

赋予到站房设计中，

候车大厅的进站安检口，

采用赵朴初题字“山情水意共天长”，

以汉白玉石材整体雕刻形式展示

潜山站

潜山站设计理念以山水为载体，

采用白色的坚强形体

象征天柱峰的修然独立；

用起伏的深色金属雨棚

象征皖水、潜水的沉静柔美，

两者合为白山黑水的意象，

又让人联想到白墙黑瓦的徽派建筑

是传统之美与现代设计融合之作

安庆西站

安庆西站

位于安徽省安庆市怀宁县茶岭镇，

是安九高铁上的重要枢纽站点

距安庆市区约30公里，

总建筑面积平方米

站房内部设计

着重表现安庆的造船文化，

候车大厅LED屏的外观

设计参考了手机的造型，

圆润的弧线和风口的弧形、

光带的弧形收边手法相统一

整体造型现代简洁

安九高铁建设意义重大

它是国家《中长期铁路网规划》

“八纵八横”高速铁路

南北高铁重要大通道

——京港通道的重要组成部分，

北接合安、合蚌、京沪高铁，

南连武九、昌九等高铁，

湖北段黄梅东站、

黄梅南站将与京九铁路

和在建的黄黄高铁相连，

与武九铁路、武九高铁、

昌九城际、京九铁路在庐山站交汇，

和九景衢铁路共同形成

九江地区“十字”形高速铁路网。

在京港高铁建成之前，

安九高铁北将与商合杭高铁，

南与昌九城际、昌赣高铁连通，

可形成一条位于河南、安徽、

湖北、江西四省境内

的南北向大运力快速客运通道；

同时

安九高铁又与宁安城际铁路、

武九高铁连通，

形成一条沿江的

东西向大运力快速客运通道，

发挥沿江客运通道功能

来源：南昌晚报、南昌铁路

编辑：梁琼

南昌发布